2021 Mazda MX-5

Fenerët HID/LED janë më me ngjyra krahasuar me halogenin normal, kështu që nuk lodhen.

Është një pajisje që eliminon shoferin me pasqyrën e brendshme me fenerët e automjetit pas vozitjes natën.

Kur porta e pagesës së Autostradës Euro është e paguar, tarifa paguhet automatikisht me një kartë të integruar në terminalin e kalimit të lartë.

Është një pajisje që mbron pasagjerët nga tronditja kur ndodh një përplasje automjeti dhe është një pajisje e përfaqësueshme mbrojtëse pasagjerësh së bashku me rripin e sigurisë.

Është një sistem frenimi që bllokon kur rrotat zhyten kur frenohet, ose për të parandaluar shoferin që të kontrollojë si duhet drejtimin e makinës.

Është një sistem që kontrollon forcën e vozitjes së automjetit në mënyrë që goma të mos shuhet kur automjeti niset dhe përshpejtohet nga një sipërfaqe rruge e rrëshqitëshme.

ABS dhe TCS kontrollohen nëse ESC është një pajisje sigurie për para/prapa, kur ndodh nën- ose mbivendosja e automjetit gjatë një kthimi të papritur. Çdo prodhues ka një emër të ndryshëm dhe kuptimi është i ngjashëm. Ne përdorim emra të ndryshëm si ESP, VDC, dhe DSC.

Është një sensor që mat presionin e ajrit në katër rrotat e automjetit dhe i informon shoferin si një paralajmërim. Që nga viti 2013, modeli i ri i makinës ka qenë i detyrueshëm për makinat dhe makinat prej 3.5 tonësh, dhe të gjitha makinat e reja të dërguara që nga janari 2015 kanë qenë të detyrueshme.

Është një sistem që zbulon pengesa me një sensor të montuar në parmbrojtësin e përparmë dhe të pasmë gjatë parkimit dhe ngadalësimit, dhe i informon shoferin me një bip ose monitor.

Është një sistem që zbulon pengesa me një sensor të montuar në parmbrojtësin e përparmë dhe të pasmë gjatë parkimit dhe ngadalësimit, dhe i informon shoferin me një bip ose monitor.

Është një funksion që ju lejon të kontrolloni pjesën e pasme përmes monitorit kur parkoni dhe lëvizni prapa duke montuar një kamerë rreth bagazhit ose targës.

Kur shoferi vendos shpejtësinë, është një pajisje që mban shpejtësinë edhe nëse shoferi nuk shtyp pedalin. Adaptive është një karakteristikë shtesë e kontrollit ekzistues të kruizimit, që vendos shpejtësinë dhe distancën nga makina e përparme për të reduktuar automatikisht shpejtësinë kur makina e përparme reduktohet.

Është një kondicioner ajri që mban një temperaturë konstante duke rregulluar automatikisht vëllimin e ajrit dhe temperaturën kur vendoset temperatura që dëshiron përdoruesi. Në rastin e kondicionimit të plotë automatik të dyfishtë, temperatura e sediljes së pasagjerit mund të rregullohet në mënyrë të pavarur.

Është një pajisje lehtësuese që mund të mbyllë bllokimin e derës duke pasur vetëm një çelës të zgjuar ose për të nisur duke shtypur butonin.

Është një kontroll automatik ON/OFF duke zbuluar errësirën rreth tunelit ose mjedisit pa operuar manualisht dritat e automjetit.

Është një funksion që ju lejon të lidhni telefonin tuaj inteligjent me audio, që është funksioni Bluetooth i automjetit, dhe të përdorni skedarë dhe informacione të ndryshme si telefon dhe muzikë.

Është një terminal që ju lejon të dëgjoni muzikën e pajisjeve portative siç janë MP3 dhe PMP përmes një hyrjeje të jashtme përmes prizës së lidhjes USB në audion e automjetit.