2016 Hyundai Grandeur

Është një funksion që ju lejon të palosni pasqyrën anësore me një hapësirë të ngushtë ose parkim.

Është një rrotë e bërë nga aliazh alumini dhe është më e lehtë se një rrotë çeliku e rregullt.

Është një funksion që ngroh timonin e ftohtë në dimër.

Butoni në timon ju lejon të operoni me lehtësi audio dhe pajisje pa duar.

Është një pajisje që eliminon shoferin me pasqyrën e brendshme me fenerët e automjetit pas vozitjes natën.

Kur porta e pagesës së Autostradës Euro është e paguar, tarifa paguhet automatikisht me një kartë të integruar në terminalin e kalimit të lartë.

Nëse mbyllni çelësin e bllokimit të derës në sediljen e shoferit, të gjitha dyert mbyllet automatikisht.

Është një karakteristikë që ju ndihmon të drejtoni lehtë duke e plotësuar timonin me forcë tjetër. Në të kaluarën, përdorej lloji hidraulik, por kohët e fundit, është një trend që përdor energji elektrike.

Dritarja prej xhami në derë mund të hapet lehtë me një çelës.

Është një pajisje që mbron pasagjerët nga tronditja kur ndodh një përplasje automjeti dhe është një pajisje e përfaqësueshme mbrojtëse pasagjerësh së bashku me rripin e sigurisë.

Është një pajisje që mbron pasagjerët nga tronditja kur ndodh një përplasje automjeti dhe është një pajisje e përfaqësueshme mbrojtëse pasagjerësh së bashku me rripin e sigurisë.

Është një jastëk ajri anësor i montuar në sediljen e shoferit dhe sediljen e pasagjerit për të mbrojtur anën e pasagjerit kur automjeti përplaset.

Është një jastëk ajri perde që shtrihet përgjatë dritares për të mbrojtur kokën e pasagjerit kur automjeti përplaset anash.

Është një sistem frenimi që bllokon kur rrotat zhyten kur frenohet, ose për të parandaluar shoferin që të kontrollojë si duhet drejtimin e makinës.

Është një sistem që kontrollon forcën e vozitjes së automjetit në mënyrë që goma të mos shuhet kur automjeti niset dhe përshpejtohet nga një sipërfaqe rruge e rrëshqitëshme.

ABS dhe TCS kontrollohen nëse ESC është një pajisje sigurie për para/prapa, kur ndodh nën- ose mbivendosja e automjetit gjatë një kthimi të papritur. Çdo prodhues ka një emër të ndryshëm dhe kuptimi është i ngjashëm. Ne përdorim emra të ndryshëm si ESP, VDC, dhe DSC.

Është një sensor që mat presionin e ajrit në katër rrotat e automjetit dhe i informon shoferin si një paralajmërim. Që nga viti 2013, modeli i ri i makinës ka qenë i detyrueshëm për makinat dhe makinat prej 3.5 tonësh, dhe të gjitha makinat e reja të dërguara që nga janari 2015 kanë qenë të detyrueshme.

Është një sistem që zbulon pengesa me një sensor të montuar në parmbrojtësin e përparmë dhe të pasmë gjatë parkimit dhe ngadalësimit, dhe i informon shoferin me një bip ose monitor.

Është një sistem që zbulon pengesa me një sensor të montuar në parmbrojtësin e përparmë dhe të pasmë gjatë parkimit dhe ngadalësimit, dhe i informon shoferin me një bip ose monitor.

Është një karakteristikë që zbulon një automjet që afrohet në dhomën e pasme (pika e verbër) kur ndryshohet korsi gjatë vozitjes dhe i informon shoferin.

Është një funksion që ju lejon të kontrolloni pjesën e pasme përmes monitorit kur parkoni dhe lëvizni prapa duke montuar një kamerë rreth bagazhit ose targës.

Kur shoferi vendos shpejtësinë, është një pajisje që mban shpejtësinë edhe nëse shoferi nuk shtyp pedalin. Adaptive është një karakteristikë shtesë e kontrollit ekzistues të kruizimit, që vendos shpejtësinë dhe distancën nga makina e përparme për të reduktuar automatikisht shpejtësinë kur makina e përparme reduktohet.

Pas parkimit të automjetit, është një funksion që ju lejon të operoni lehtësisht frenin e parkimit me gishtat tuaj pa e mbyllur me duar ose këmbë. Është gjithashtu e mundur të mbyllësh automatikisht frenin, që mund të parandalojë bllokimin e freneve të parkimit.

Është një kondicioner ajri që mban një temperaturë konstante duke rregulluar automatikisht vëllimin e ajrit dhe temperaturën kur vendoset temperatura që dëshiron përdoruesi. Në rastin e kondicionimit të plotë automatik të dyfishtë, temperatura e sediljes së pasagjerit mund të rregullohet në mënyrë të pavarur.

Është një pajisje lehtësuese që mund të mbyllë bllokimin e derës duke pasur vetëm një çelës të zgjuar ose për të nisur duke shtypur butonin.

Është një pajisje e përshtatshme që mund të bllokohet/anulohet me një kontroll të largët pa uje pa vendosur çelësin në derë.

Zbulon ujin e shiut që bie në xhamin e përparmë, dhe pastruesi pastron automatikisht xhamin e përparmë. Shpejtësia e pastruesit rregullohet automatikisht sipas sasisë së shiut.

Është një kontroll automatik ON/OFF duke zbuluar errësirën rreth tunelit ose mjedisit pa operuar manualisht dritat e automjetit.

Kur vendosni destinacionin tuaj, do të merrni udhëzime rrugore dhe informacion trafiku në një monitor me GPS të integruar.

Është një pajisje me sistem video siç është TV dhe video brenda automjetit.

Është një funksion që ju lejon të lidhni telefonin tuaj inteligjent me audio, që është funksioni Bluetooth i automjetit, dhe të përdorni skedarë dhe informacione të ndryshme si telefon dhe muzikë.

Është një terminal që ju lejon të dëgjoni muzikën e pajisjeve portative siç janë MP3 dhe PMP përmes një hyrjeje të jashtme përmes prizës së lidhjes USB në audion e automjetit.

Është një terminal që ju lejon të dëgjoni muzikën e pajisjeve portative siç janë MP3 dhe PMP përmes hyrjes së jashtme përmes prizës së lidhjes AUX në audion e automjetit.

Materiali i sediljes së automjetit përdoret si sedilje lëkure e përdorur si material i lëkurës, lëkurë e zbutur dhe përzierje lëkure+pëlhurë.

Ky funksion ju lejon të rregulloni lartësinë e sediljes, para dhe pas, dhe mbështetësen në pozicionin e dëshiruar.

Ky funksion ju lejon të rregulloni lartësinë e sediljes, para dhe pas, dhe mbështetësen në pozicionin e dëshiruar.

Është një funksion që ngroh sediljen me butonin e dimrit On/Off.

Është një funksion që ngroh sediljen me butonin e dimrit On/Off.

Në mot të nxehtë, sediljet që nuk arrijnë kondicionerin ajri operohen për të aktivizuar funksionin e ventilimit të sediljes për të qarkulluar ajrin e ftohtë tek sedilja për të hequr nxehtësinë për të mbajtur rehatinë.

Në mot të nxehtë, sediljet që nuk arrijnë kondicionerin ajri operohen për të aktivizuar funksionin e ventilimit të sediljes për të qarkulluar ajrin e ftohtë tek sedilja për të hequr nxehtësinë për të mbajtur rehatinë.